Es kommt immer mal wieder vor, daß Kipphebelwellen der Airone und der Falcone am Übergang Welle zum Gewinde abbrechen.
Meist ist die Hutmutter und der Gewindestummel futsch, d.h. nicht mehr auffindbar. Bei meiner Airone passierte das vor ca. 15 Jahren, jüngst bei Christoph auf Langstrecke in Finnland, bei Fritz auf der Rücktour von Mandello.
Die Welle wandert raus, meist kann man sie aber wieder zurück schieben, mit bisschen Geschick, Draht o.Ä. fixieren, und man kann noch fahren.
Die Ursache für den Bruch ist meiner Meinung nach, das das Gewinde an der Welle M10x1,5 mit einen Kerndurchmesser von 8 mm geschnitten, nicht gerollt ist, was oft zu Kerbbruch führt. Dazu kommt, daß die Material-Qualität in den fünfziger Jahren mitunter nicht besonders war! Man sollte die Mutter behutsam anziehen, wenn undicht, nicht einfach nur fester ziehen !
Man kann die Welle neu kaufen oder reparieren. Ich habe mich für reparieren endschieden und das hält heute noch, kostete ausser Zeit fast nix.
Gebraucht wird aber eine Drehbank, ein Zentrierbohrer, 5 mm HSS Bohrer, M 6 Gewindebohrer, Alu-Rund in Dreh- und Bohr-Qualität, ca 20 mm Durchmesser und eine M6x25 8.8 Schraube. Stahl anstatt Alu kann es auch sein!
Als erstes die Welle rausziehen und gleichzeitig eine nicht zu lange 10 mm Schraube hinterher schieben damit innen nichts verrutscht.
Die Bruchstelle sauber plan drehen, Zentrierbohrung setzen, und mit einem neuen 5 mm Bohrer ca. 35 mm tief bohren, ein M6 Gewinde rein schneiden, möglichst in 3 Durchgängen weil Sackloch! Als zweites drehen wir eine Scheibe, ca 18-19 mm Durchmesser, ca 5 mm dick und bohren mittig ein 6 mm Loch.
Für meine Airone war eigentlich das Beste immer gerade gut genug, deshalb habe ich auf einer Seite zum Abdichten eine Nut für einen dünnen O-Ring eingestochen. Zum Abdichten wird aber auch ein Kupfer- oder Alu- Dichtring wie am Ölablass reichen!
Die Welle wieder reinschieben, die Alu-Scheibe mit Dichtung und die Schraube M6x25 8.8 mit einem Kupfer-Dichtring unter dem Kopf eindrehen, handfest anziehen.
Zum Schluss noch das Ventilspiel neu einstellen.
Mit der Lösung fahre ich mittlerweile eine hohe fünfstellige Km Zahl.
Wolfgang Kamradt, September 2026